தமிழ்நாடு அரசு அனுப்பிய கோவை, மதுரை மெட்ரோ ரயில் திட்டங்களை மத்திய அரசு நிராகரித்துள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. பெருநகர மக்கள் தொகை இல்லாத காரணத்தால் இந்த இரண்டு மெட்ரோ ரயில் திட்ட அறிவிப்புகளையும் நிராகரித்து மத்திய அரசு திருப்பி அனுப்பியுள்ளது.
கோவை மாவட்டத்தில் ரூ. 10,740.49 கோடி செலவில் 34.8 கிமீ தூரத்திற்கு, மதுரை மாவட்டத்தில் ரூ. 11,368.35 கோடி செலவில் 32 கிமீ தூரத்திற்கு அமைக்க கோரப்பட்ட மெட்ரோ ரயில் திட்டம் செயல்படுத்துவதற்கான திட்டக்கோவைகள் தயாரிக்கப்பட்டு தமிழ்நாடு அரசிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. இத்திட்டத்துக்கு தொடர்பான, மத்திய அரசின் 50 சதவீத பங்கை ஒதுக்கிக்கொள்வது போன்ற திட்ட ஒப்புதலுக்கான ஒப்பந்தங்கள் உட்பட அனைத்தையும் தமிழக அரசு அனுப்பிவைத்தது. பல மாதங்களாக ஒப்புதல் வழங்காமல் மத்திய அரசு நிலுவையில் வைத்திருந்தது.
இந்த நிலையில், மெட்ரோ ரயில் திட்டங்களுக்கு அனுமதி அளிக்க மக்கள் தொகை அடிப்படையாக எடுத்துக்கொள்ளப்படும் போது கோவை, மதுரை நகரங்கள் அளவுகோலை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்பதைக் காரணமாக காட்டி அனுமதி மறுக்கப்பட்டுள்ளதாக அதிகாரப்பூர்வத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இதன் மூலம், திட்டத்தை முன்னெடுக்கும் வகையில் மத்திய அரசு நிராகரித்துள்ளது.
ஆனால், பல்வேறு மாநிலங்களான மகாராஷ்டிரா, உத்தரப்பிரதேசம் போன்ற இடங்களில் குறைந்த மக்கள்தொகை கொண்ட நகரங்களுக்கும் மெட்ரோ அனுமதி வழங்கப்பட்டுள்ளதை தமிழக அரசு முன்வைத்து, இந்த நிராகரிப்புக்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்து வருகிறது. இதனுடன், சாலை நெரிசல், தொழிற்சாலை வளர்ச்சி, சுற்றுலாத் தொழில், பூங்கா, கல்லூரிகள், மருத்துவமனைகள் உள்ளிட்ட காரணிகளை எடுத்துக்கொள்வதில் மத்திய அரசு தவறியுள்ளதாக மாநில அரசு குற்றம் சாட்டியுள்ளது. கோவை மற்றும் மதுரை இரண்டும் தொடர்ந்து வளர்ந்து வரும் டியர்–II நகரங்கள். இரு நகரங்களிலும் தொழில்துறை, கல்வி, மருத்துவம், ஐ.டி துறைகள் வேகமாக வளர்ந்து வருகின்றன. கோவை இந்தியாவின் முக்கியமான தொழில்துறை களஞ்சியம், மதுரை தென்னகத்தின் மருத்துவ–சுற்றுலா மையம். தேசிய மெட்ரோ கொள்கையில் “பெருநகர மக்கள் தொகை 20 லட்சத்திற்கு மேல் இருக்க வேண்டும்” என்ற நிபந்தனை இருந்தாலும், பல நகரங்களுக்கு சிறப்பு விலக்கு வழங்கப்பட்டிருக்கிறது. இதை அடிப்படையாக கொண்டு, தமிழக அரசு மறு ஆய்வுக்காக மீண்டும் அனுப்பத் தயாராக உள்ளது என்ற தகவலும் வெளியாகியுள்ளது.
