கப்பல் துறைமுகம் மற்றும் நீர்வழிப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் கீழ் இயங்கும் வ.உ.சிதம்பரனார் துறைமுக ஆணையம், ‘தேசிய பசுமை இழுவைப்படகு மாற்றத் திட்டத்தின்’ ஒரு பகுதியாக, அதிநவீன மின்சாரத்தில் இயங்கக்கூடிய பசுமை இழுவைப்படகு சேவைக்கான ஒப்பந்தத்தை வழங்குவதன் மூலம், பசுமை வாயு வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் முக்கியமான நடவடிக்கையை எடுத்துள்ளது. வ.உ.சிதம்பரனார் துறைமுகம், 60 டன் திறன் கொண்ட மின்சார இழுவைப்படகை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை Knowledge Marine & Engineering Works Ltd. (KMEW) நிறுவனத்திற்கு வழங்கியுள்ளது.
இந்த இழுவைப்படகு அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் துறைமுகத்திற்கு வழங்கப்படும். இந்த ஒப்பந்தத்தின் மொத்த மதிப்பு ரூ. 385.76 கோடி ஆகும். இந்தத் தொகையானது, இழுவைப்படகை வழங்குவதுடன் மட்டுமல்லாமல், அடுத்த 15 ஆண்டுகளுக்கு அதன் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்புச் சேவைகளையும் உள்ளடக்கியதாகும். இந்தக் கொள்முதல் நடவடிக்கை, ‘பசுமை இழுவைப்படகு மாற்றத் திட்டத்தின்’ ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும். இத்திட்டத்தின் நோக்கம், முக்கியத் துறைமுகங்களில் தற்போதுள்ள டீசல் மூலம் இயங்கும் இழுவைப்படகுகளைப் படிப்படியாக நீக்கிவிட்டு, அவற்றை மின்சாரம், அம்மோனியா, அல்லது ஹைட்ரஜன் மூலம் இயக்கப்படும் பசுமை இழுவைப்படகுகளாக மாற்றுவதாகும்.
இந்தியாவின் முதல் ஐந்து முக்கியப் பெருந்துறைமுகங்களில் வ.உ.சி. துறைமுகமும் ஒன்று என்ற நிலையில், ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுக ஆணையம், தீண்டயால் துறைமுக ஆணையம், நியூ மங்களூர் துறைமுக ஆணையம், விசாகப்பட்டினம் துறைமுக ஆணையம் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து வ.உ.சி. துறைமுகமும் பசுமை இழுவைப்படகுகளைக் கொள்முதல் செய்யும் நடவடிக்கையைத் தொடங்கியுள்ளது. மின்சார இழுவைப்படகுகளைப் பயன்படுத்துவது கார்பன் உமிழ்வைக் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முழுமையான மின்சார இழுவைப்படகுகள்: 100% வரை உமிழ்வைக் குறைக்கக்கூடியவை. கலப்பின (Hybrid) இழுவைப்படகுகள்: சுமார் 25% முதல் 35% வரை உமிழ்வைக் குறைக்கக்கூடியவை.
வ.உ.சி. துறைமுகத்தின் இந்த முயற்சி, ஐக்கிய நாடுகளின் காலநிலை மாற்ற மாநாட்டில் (COP26) இந்தியப் பிரதமர் நரேந்திர மோடி அவர்கள் அறிவித்த ‘பஞ்சாமிர்தம்’ அறிக்கையின் காலநிலை உறுதிப்பாட்டுடன் ஒத்துப்போகிறது. பஞ்சாமிர்தம் உறுதிப்பாட்டில் உள்ள முக்கிய இலக்குகள்: 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தியாவின் படிம எரிபொருள் அல்லாத எரிசக்தி திறனை 500 ஜிகாவாட் ஆக அதிகரித்தல்.2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மூலம் நாட்டின் 50% எரிசக்தி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தல். திட்டமிடப்பட்ட கார்பன் வெளியேற்றத்தை 1 பில்லியன் டன்கள் குறைத்தல். 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் பொருளாதாரத்தின் கார்பன் தீவிரத்தை 45% குறைத்தல். 2070 ஆம் ஆண்டுக்குள் நிகர பூஜ்ஜியம் (Net-Zero) உமிழ்வை அடைதல்.
Maritime Amrit Kaal Vision-2047 இன் படி, அனைத்து முக்கியத் துறைமுகங்களிலும் பசுமை இழுவைப்படகு மாற்ற விழிப்புணர்வு நிகழ்வு – 1 (Green Tug Transition Programme-I) செயல்படுத்த வேண்டும் என்று மத்திய கப்பல், துறைமுகங்கள் மற்றும் நீர்வழிப் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் உத்தரவிட்டுள்ளார். GTTP திட்டமானது, இந்தியாவின் நிலைத்தன்மை இலக்குகளுக்கும், பாரிஸ் உடன்பாட்டில் எடுத்துக்கொண்ட பசுமை ஆற்றல் உறுதிமொழிக்கும் ஒரு முக்கிய முன்னேற்றமாகும். வ.உ.சி. துறைமுக ஆணையத்தின் தலைவர் சுசாந்த குமார் புரோஹித் (IRSEE) அவர்களின் தகவல்படி, தற்போது வ.உ.சி. துறைமுகத்தில் ஒன்று 45 டன் திறனுடனும், மற்ற இரண்டும் 50 டன் திறனுடனும் என மூன்று டீசல் மூலம் இயங்கக்கூடிய இழுவைப்படகுகள் இயக்கப்படுகின்றன. இந்தப் புதிய கொள்முதல், துறைமுக செயல்பாடுகளில் தூய்மையான ஆற்றல் பயன்பாட்டை உறுதிசெய்வதுடன், சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மைக்கும் பசுமை கடல்சார் வளர்ச்சிக்கும் துறைமுகத்தின் உறுதிப்பாட்டை வலியுறுத்துகிறது.